Bagian - bagian mesin mobil pada umumnya

1. Skring : Untuk mencegah terjadinya konsleting.
2. Amperemeter : Untuk mengontrol arus listrik.
3. Kunci Kontak : Untuk menghubungkan & memutuskan arus listrik.
4. Karbulator : Untuk mencampur bahan bakar & udara menjadi kabut/gas.
5. Regulator : Untuk merubah arus AC menjadi DC.
6. In House Manifoll : Untuk Saluran bahan bakar gas baru.
7. Eks House : Untuk Saluran buang gas sisa pembakaran.
8. Radiator : Untuk menampung air sekaligus mendinginkannya.
9. Tutup Radiator : Untuk menahan tekanan air.
10. Radiator Bagian Atas : Untuk tempat air panas.
11. Inti Radiator : Untuk Mendinginkan Air.
12. Radiator Bagian Bawah : Untuk tempat air dingin.
13. Selang Atas Radiator : Untuk tempat aliran air panas menuju ke radiator.
14. Selang Bawah : Untuk tempat aliran air dingin menuju ke mesin.
15. Alternator : Sebagai generator listrik sekaligus mensuplai baterai.
16. Motor Starter : Untuk menggerakan pulas suatu engine.
17. Termostat : Untuk mengoptimalkan kerja mesin, sehingga mencapai suhu temperature kerja 80-90′C.
18. Kipas : Untuk mendinginkan antara radiator dengan mesin bagian luar.
19. Pompa Air : Untuk mensirkulasi air pendingin dalam mesin menuju radiator.
20. Tutup Oli : Untuk menahan tekanan pelumas/oli supaya tidak keluar.
21. Tutup Kepala Silinder : Untuk melindungi mekanisme katup.
22. Kepala Silinder : Sebagai dudukan busi, dan sebagai ruang bakar.
23. Blok Mesin : Sebagai tempat dudukan komponen-komponen busi, poros pengkol, dll.
24. Kalter/Bak Oli : Untuk menampung Pelumas.
25. Switch Temperature : Untuk mengontrol suhu waktu kerja.
26. Busi : Untuk memercikan bunga api.
27. Pompa Bensin : Untuk memompa bensin dari tangki mesin menuju ke karbulator.
28. Stick Oli : Untuk mengukur keadaan oli dan volume jenis oli.
29. Distributor : Untuk membagikan arus tegangan listrik menuju kemasing-masing busi.
30. Saringan Oli : Untuk menyaring pelumas/oli sebelum menuju kepemakai.
31. Switch Oli : Untuk mengontrol tekanan oli.
32. Oil : Untuk merubah tegangan dari 12 volt menjadi 5000-20000 volt.
33. Fly Whill/Roda Gila : Untuk meneruskan putaran mesin menuju antara kopling & transmisi.
34. Saringan Bensin : Untuk menyaring bensin menuju kepompa bensin.
35. Pully : Sebagai tempat dudukan panbell.
36. Knalpot : Saluran buang gas.


sumber   http://accessoriesmobil.net/bagian-bagian-mesin-mobil-dan-fungsinya/

Honda Civic Nouva SH3 Convert to EF3

OWNER: PRASETYO DWIPUTRA








SPESIFIKASI:


interior:
-originalnardi torino steering wheel
-original momo handbrake
-original recaro seat
-shiftknob OEM civic EF
-short shifter made in USA
-custom seamless roll bar 6 point by budi knalpot
-rep. mugen pedal
-rep. tachometer autometer sportcomp 2 5" with shiftlight
-rep. takata 5 point seat belt
-quick release


engine:
-MSD digital 6AL
-MSD blaster ss
-JG engine dynamics fuel rail
-MSD distributor
-header ex malaysia 4-2-1
-adjustable AEM true cam gear
-gearbox std EF
-dekrup custom for street use
-kabel busi ngk r09
-open air filter K&N
-koyorad performance radiator for EF/CRX
-fullset piping 2" by otong bsd autoparts
-5 zigen titanium muffler
-dastek type q(dyno & tuning di sigmaspeed 155,5 HP @7000RPM)
note: no OS,pure parts D16Z6 vtec engine


kaki2:
-[B]original [/B]JDM mugen rnr 15" with achilles 123 195/50/15
-[B]original[/B] JDM cusco front strutbar
-[B]original [/B]JDM cusco rear strutbar
-[B]original [/B]JDM project miu lug nut
-front discbrake maxtech
-rear LCA Skunk2 racing(red)
-tiebar beaks(gold)
-EV supersports shock(front)
-shock crv(custom) (rear)
-tein springs


eksterior:
-Kap mesin[B] OEM[/B] EF2
-JDM [B]OEM[/B] E-EF2 chassis code
-JDM [B]OEM[/B] ef9 siR spoiler with long LED brake lamp(rare)
-rep. spoon sport side mirror
-JDM [B]OEM[/B] civic vtec garnish(rare)
-custom lips spoiler custom J's racing front
-kaca film sparta 20% hijau
-rep. benen universal towing hook(rear)

decals:
-[B]OEM[/B] DOHC pgmfi Vtec civic EF
-[B]OEM[/B] grand civic nouva decal

[B][I]best time.[/I][/B]
Drag race
402m:15,6 detik
201m:...