OWNER: PRASETYO DWIPUTRA
SPESIFIKASI:
Engine:
-MSD blaster ss
-MSD Distributor cup
-MSD kabel busi
-Original Remus open filter
-Samco racing(selang radiator)
-rep. Fujitsubo muffler
Eksterior:
-OEM civic ferio VIRS trunk emblem
-OEM Honda Access ferio door visor
-civic ferio VIRS decals
-Rep. civic ferio grill
-Rep. CTR EK9 front lips
-Rep. Spoon Sport carbon mirror
-DEPO front fog lamp
Interior:
-OEM civic EK Si steering wheel
-OEM JDM emergency road flare
-OEM civic ferio coin pocket
-OEM civic ferio cup holder
-Rep. mugen pedals
-Head unit Alpine
-Speaker sony
-subwoofer JL audio
-Power by Hertz
Kaki-Kaki:
-Original Mugen RnR 15" with achilles 123 195/50/15
-Original Lower arm Skunk2 racing
-Original d1 spec lug nut
-OEM JDM body bar integra type R
-Coilovers STperformance
-Rep. Subframe ASR
-Rep. Beaks tiebar
Selasa, 21 Januari 2014
Sabtu, 18 Januari 2014
Grafik Cita-Cita
Rencana untuk masa depan
Tugas softskill tentang cara untuk menata masa depan dan mengambil pelajaran pada masa lalu
BERIKUT DESKRIPSI NILAI DARI GRAFIK TERSEBUT:
UMUR
|
NILAI
|
5
|
Masih dalam keadaan susah diatur
|
8
|
Sudah dapat meguasai huruf – huruf
|
11
|
Mendapatkan nilai tinggi saat SD
|
14
|
Sedikit menurun kemampuan belajar namun masih mendapat
nilai yang tinggi
|
17
|
Saat-saat tersulit karena harus memilih masuk jurusan IPS
atau mengulang kelas 1 SMA agar bias masuk IPA
|
20
|
Mendapatkan IPK di atas 3,2 saat kuliah
|
23
|
Menjadi sarjana dengan nilai yang memuaskan
|
26
|
Mendapatkan pekerjaan yang sesuai dengan gaji pokok yang
tinggi dan bertunangan
|
29
|
Membiayai keluarga agar bahagia
|
31
|
Menjalankan rutinitas yang sama setiap harinya
|
KETERANGAN:
-Umur 5 Tahun s/d 17 Tahun adalah grafik tentang masa lalu
-Umur 20 Tahun s/d 31 Tahun adalah grafik tentang apa yang akan dilakukan pada Tahun tersebut
Foto sewaktu kelas 3 SD
Rabu, 15 Januari 2014
Wawancara Pemilik Restoran Cepat Saji
Narasumber: Pak Hartono
Pekerjaan : Pemilik restoran cepat saji
Asal kota : Padang
Hasil wawancara
P : Pak Hartono
A: diri saya
A: Mengapa bapak pindah ke Jakarta?
P: Saya pindah karena mau mencoba berbisnis di kota Jakarta, orang-orang bilang Jakarta tempat bagus untuk mengawali dunia per bisnis an.
A: Apakah bapak memiliki pekerjaan lainnya saat masih di Padang?
B: Di Padang saya berbisnis restoran cepat saji juga, namun kelihatannya disana sulit untuk mendapatkan pelanggan tetap.
A: Pekerjaan apa yang dilakukan bapak di Jakarta?
B: Saya mengelola restoran cepat saji, dan alhamdulillah sampai sekarang keuntungannya cukup untuk menghidupi keluarga saya.
A: Sudah berapa lama bapak mengelola restoran cepat saji tersebut?
B: kira-kira sudah hampir 9 tahun.
A: Prestasi atau keuntungan apa yang sudah bapak dapatkan selama 9 tahun itu?
B: Sejak setahun bekerja di Jakarta, saya bisa meraih keuntungan 75% lebih besar daripada saat saya masih di Padang dulu, dan pada tahun ke 7 saya mendapatkan gelar restoran terbersih resmi dari penyidik restoran makanan cepat saji di daerah ini.
A: Apa yang menjadi motivasi bapak bekerja disini?
B: Karena saya sudah berkeluarga saya harus memiliki tanggung jawab terhadap keluarga saya dan jg membahagiakan mereka, maka dari itu saya harus bekerja keras agar keluarga saya senang.
A: Apa saja kendala yang menghambat bapak dalam pekerjaan ini?
B: ya kadang kala ada pelanggan yang tidak terlalu puas dengan restoran ini, tapi kami harus menerima dengan lapang dada dan menaruhnya sebagai motivasi kedepannya.
A: Jadi apa bapak merasa senang ketika berada di Jakarta?
B: Sebenarnya saya lebih suka di Padang tapi karena di tuntut oleh kerjaan makannya saya menetap disini.
A: baiklah pak, saya sudah mendapat informasi bagus dari bapak dan terimakasih atas waktunya pak.
B: iya sama-sama mas, saya juga merasa senang dapat berbagi pengalaman saya.
Pekerjaan : Pemilik restoran cepat saji
Asal kota : Padang
Hasil wawancara
P : Pak Hartono
A: diri saya
A: Mengapa bapak pindah ke Jakarta?
P: Saya pindah karena mau mencoba berbisnis di kota Jakarta, orang-orang bilang Jakarta tempat bagus untuk mengawali dunia per bisnis an.
A: Apakah bapak memiliki pekerjaan lainnya saat masih di Padang?
B: Di Padang saya berbisnis restoran cepat saji juga, namun kelihatannya disana sulit untuk mendapatkan pelanggan tetap.
A: Pekerjaan apa yang dilakukan bapak di Jakarta?
B: Saya mengelola restoran cepat saji, dan alhamdulillah sampai sekarang keuntungannya cukup untuk menghidupi keluarga saya.
A: Sudah berapa lama bapak mengelola restoran cepat saji tersebut?
B: kira-kira sudah hampir 9 tahun.
A: Prestasi atau keuntungan apa yang sudah bapak dapatkan selama 9 tahun itu?
B: Sejak setahun bekerja di Jakarta, saya bisa meraih keuntungan 75% lebih besar daripada saat saya masih di Padang dulu, dan pada tahun ke 7 saya mendapatkan gelar restoran terbersih resmi dari penyidik restoran makanan cepat saji di daerah ini.
A: Apa yang menjadi motivasi bapak bekerja disini?
B: Karena saya sudah berkeluarga saya harus memiliki tanggung jawab terhadap keluarga saya dan jg membahagiakan mereka, maka dari itu saya harus bekerja keras agar keluarga saya senang.
A: Apa saja kendala yang menghambat bapak dalam pekerjaan ini?
B: ya kadang kala ada pelanggan yang tidak terlalu puas dengan restoran ini, tapi kami harus menerima dengan lapang dada dan menaruhnya sebagai motivasi kedepannya.
A: Jadi apa bapak merasa senang ketika berada di Jakarta?
B: Sebenarnya saya lebih suka di Padang tapi karena di tuntut oleh kerjaan makannya saya menetap disini.
A: baiklah pak, saya sudah mendapat informasi bagus dari bapak dan terimakasih atas waktunya pak.
B: iya sama-sama mas, saya juga merasa senang dapat berbagi pengalaman saya.
Rabu, 20 November 2013
Bagian - bagian mesin mobil pada umumnya
1. Skring : Untuk mencegah terjadinya konsleting.
2. Amperemeter : Untuk mengontrol arus listrik.
3. Kunci Kontak : Untuk menghubungkan & memutuskan arus listrik.
4. Karbulator : Untuk mencampur bahan bakar & udara menjadi kabut/gas.
5. Regulator : Untuk merubah arus AC menjadi DC.
6. In House Manifoll : Untuk Saluran bahan bakar gas baru.
7. Eks House : Untuk Saluran buang gas sisa pembakaran.
8. Radiator : Untuk menampung air sekaligus mendinginkannya.
9. Tutup Radiator : Untuk menahan tekanan air.
10. Radiator Bagian Atas : Untuk tempat air panas.
11. Inti Radiator : Untuk Mendinginkan Air.
12. Radiator Bagian Bawah : Untuk tempat air dingin.
13. Selang Atas Radiator : Untuk tempat aliran air panas menuju ke radiator.
14. Selang Bawah : Untuk tempat aliran air dingin menuju ke mesin.
15. Alternator : Sebagai generator listrik sekaligus mensuplai baterai.
16. Motor Starter : Untuk menggerakan pulas suatu engine.
17. Termostat : Untuk mengoptimalkan kerja mesin, sehingga mencapai suhu temperature kerja 80-90′C.
18. Kipas : Untuk mendinginkan antara radiator dengan mesin bagian luar.
19. Pompa Air : Untuk mensirkulasi air pendingin dalam mesin menuju radiator.
20. Tutup Oli : Untuk menahan tekanan pelumas/oli supaya tidak keluar.
21. Tutup Kepala Silinder : Untuk melindungi mekanisme katup.
22. Kepala Silinder : Sebagai dudukan busi, dan sebagai ruang bakar.
23. Blok Mesin : Sebagai tempat dudukan komponen-komponen busi, poros pengkol, dll.
24. Kalter/Bak Oli : Untuk menampung Pelumas.
25. Switch Temperature : Untuk mengontrol suhu waktu kerja.
26. Busi : Untuk memercikan bunga api.
27. Pompa Bensin : Untuk memompa bensin dari tangki mesin menuju ke karbulator.
28. Stick Oli : Untuk mengukur keadaan oli dan volume jenis oli.
29. Distributor : Untuk membagikan arus tegangan listrik menuju kemasing-masing busi.
30. Saringan Oli : Untuk menyaring pelumas/oli sebelum menuju kepemakai.
31. Switch Oli : Untuk mengontrol tekanan oli.
32. Oil : Untuk merubah tegangan dari 12 volt menjadi 5000-20000 volt.
33. Fly Whill/Roda Gila : Untuk meneruskan putaran mesin menuju antara kopling & transmisi.
34. Saringan Bensin : Untuk menyaring bensin menuju kepompa bensin.
35. Pully : Sebagai tempat dudukan panbell.
36. Knalpot : Saluran buang gas.
sumber http://accessoriesmobil.net/bagian-bagian-mesin-mobil-dan-fungsinya/
2. Amperemeter : Untuk mengontrol arus listrik.
3. Kunci Kontak : Untuk menghubungkan & memutuskan arus listrik.
4. Karbulator : Untuk mencampur bahan bakar & udara menjadi kabut/gas.
5. Regulator : Untuk merubah arus AC menjadi DC.
6. In House Manifoll : Untuk Saluran bahan bakar gas baru.
7. Eks House : Untuk Saluran buang gas sisa pembakaran.
8. Radiator : Untuk menampung air sekaligus mendinginkannya.
9. Tutup Radiator : Untuk menahan tekanan air.
10. Radiator Bagian Atas : Untuk tempat air panas.
11. Inti Radiator : Untuk Mendinginkan Air.
12. Radiator Bagian Bawah : Untuk tempat air dingin.
13. Selang Atas Radiator : Untuk tempat aliran air panas menuju ke radiator.
14. Selang Bawah : Untuk tempat aliran air dingin menuju ke mesin.
15. Alternator : Sebagai generator listrik sekaligus mensuplai baterai.
16. Motor Starter : Untuk menggerakan pulas suatu engine.
17. Termostat : Untuk mengoptimalkan kerja mesin, sehingga mencapai suhu temperature kerja 80-90′C.
18. Kipas : Untuk mendinginkan antara radiator dengan mesin bagian luar.
19. Pompa Air : Untuk mensirkulasi air pendingin dalam mesin menuju radiator.
20. Tutup Oli : Untuk menahan tekanan pelumas/oli supaya tidak keluar.
21. Tutup Kepala Silinder : Untuk melindungi mekanisme katup.
22. Kepala Silinder : Sebagai dudukan busi, dan sebagai ruang bakar.
23. Blok Mesin : Sebagai tempat dudukan komponen-komponen busi, poros pengkol, dll.
24. Kalter/Bak Oli : Untuk menampung Pelumas.
25. Switch Temperature : Untuk mengontrol suhu waktu kerja.
26. Busi : Untuk memercikan bunga api.
27. Pompa Bensin : Untuk memompa bensin dari tangki mesin menuju ke karbulator.
28. Stick Oli : Untuk mengukur keadaan oli dan volume jenis oli.
29. Distributor : Untuk membagikan arus tegangan listrik menuju kemasing-masing busi.
30. Saringan Oli : Untuk menyaring pelumas/oli sebelum menuju kepemakai.
31. Switch Oli : Untuk mengontrol tekanan oli.
32. Oil : Untuk merubah tegangan dari 12 volt menjadi 5000-20000 volt.
33. Fly Whill/Roda Gila : Untuk meneruskan putaran mesin menuju antara kopling & transmisi.
34. Saringan Bensin : Untuk menyaring bensin menuju kepompa bensin.
35. Pully : Sebagai tempat dudukan panbell.
36. Knalpot : Saluran buang gas.
sumber http://accessoriesmobil.net/bagian-bagian-mesin-mobil-dan-fungsinya/
Senin, 11 November 2013
Honda Civic Nouva SH3 Convert to EF3
OWNER: PRASETYO DWIPUTRA

SPESIFIKASI:
interior:
-originalnardi torino steering wheel
-original momo handbrake
-original recaro seat
-shiftknob OEM civic EF
-short shifter made in USA
-custom seamless roll bar 6 point by budi knalpot
-rep. mugen pedal
-rep. tachometer autometer sportcomp 2 5" with shiftlight
-rep. takata 5 point seat belt
-quick release
engine:
-MSD digital 6AL
-MSD blaster ss
-JG engine dynamics fuel rail
-MSD distributor
-header ex malaysia 4-2-1
-adjustable AEM true cam gear
-gearbox std EF
-dekrup custom for street use
-kabel busi ngk r09
-open air filter K&N
-koyorad performance radiator for EF/CRX
-fullset piping 2" by otong bsd autoparts
-5 zigen titanium muffler
-dastek type q(dyno & tuning di sigmaspeed 155,5 HP @7000RPM)
note: no OS,pure parts D16Z6 vtec engine
kaki2:
-[B]original [/B]JDM mugen rnr 15" with achilles 123 195/50/15
-[B]original[/B] JDM cusco front strutbar
-[B]original [/B]JDM cusco rear strutbar
-[B]original [/B]JDM project miu lug nut
-front discbrake maxtech
-rear LCA Skunk2 racing(red)
-tiebar beaks(gold)
-EV supersports shock(front)
-shock crv(custom) (rear)
-tein springs
eksterior:
-Kap mesin[B] OEM[/B] EF2
-JDM [B]OEM[/B] E-EF2 chassis code
-JDM [B]OEM[/B] ef9 siR spoiler with long LED brake lamp(rare)
-rep. spoon sport side mirror
-JDM [B]OEM[/B] civic vtec garnish(rare)
-custom lips spoiler custom J's racing front
-kaca film sparta 20% hijau
-rep. benen universal towing hook(rear)
decals:
-[B]OEM[/B] DOHC pgmfi Vtec civic EF
-[B]OEM[/B] grand civic nouva decal
[B][I]best time.[/I][/B]
Drag race
402m:15,6 detik
201m:...

SPESIFIKASI:
interior:
-originalnardi torino steering wheel
-original momo handbrake
-original recaro seat
-shiftknob OEM civic EF
-short shifter made in USA
-custom seamless roll bar 6 point by budi knalpot
-rep. mugen pedal
-rep. tachometer autometer sportcomp 2 5" with shiftlight
-rep. takata 5 point seat belt
-quick release
engine:
-MSD digital 6AL
-MSD blaster ss
-JG engine dynamics fuel rail
-MSD distributor
-header ex malaysia 4-2-1
-adjustable AEM true cam gear
-gearbox std EF
-dekrup custom for street use
-kabel busi ngk r09
-open air filter K&N
-koyorad performance radiator for EF/CRX
-fullset piping 2" by otong bsd autoparts
-5 zigen titanium muffler
-dastek type q(dyno & tuning di sigmaspeed 155,5 HP @7000RPM)
note: no OS,pure parts D16Z6 vtec engine
kaki2:
-[B]original [/B]JDM mugen rnr 15" with achilles 123 195/50/15
-[B]original[/B] JDM cusco front strutbar
-[B]original [/B]JDM cusco rear strutbar
-[B]original [/B]JDM project miu lug nut
-front discbrake maxtech
-rear LCA Skunk2 racing(red)
-tiebar beaks(gold)
-EV supersports shock(front)
-shock crv(custom) (rear)
-tein springs
eksterior:
-Kap mesin[B] OEM[/B] EF2
-JDM [B]OEM[/B] E-EF2 chassis code
-JDM [B]OEM[/B] ef9 siR spoiler with long LED brake lamp(rare)
-rep. spoon sport side mirror
-JDM [B]OEM[/B] civic vtec garnish(rare)
-custom lips spoiler custom J's racing front
-kaca film sparta 20% hijau
-rep. benen universal towing hook(rear)
decals:
-[B]OEM[/B] DOHC pgmfi Vtec civic EF
-[B]OEM[/B] grand civic nouva decal
[B][I]best time.[/I][/B]
Drag race
402m:15,6 detik
201m:...
Langganan:
Postingan (Atom)







